代替燃料

国際海事機関（IMO）は、2050年までに船舶からの温室効果ガス（GHG）排出量を2008年比で50%削減し、2030年までに船舶の炭素濃度を少なくとも40%削減するという意欲的な目標を掲げており、この規制要件を達成するには、代替燃料の利用が不可欠です。また、各地域や各国の環境規制を満たすためにも、新たな燃料が必要です。

エネルギー転換の管理は、海運業界で最も大きな変化のひとつです。この取り組みの初期段階では、すべての燃料タイプについて、実現性、安全性、入手性、コストなど、さまざまな検討事項があります。現時点では、新たな燃料の選択についての明確な合意が形成されていないため、当クラブでは、さまざまな燃料タイプ（およびクリーンテクノロジーソリューション）の検討事項を評価し、メンバーの皆様が十分な情報を得た上で選択を行い、安全に転換が行えるよう支援しています。

海事イノベーション・イニシアティブ（MAMII）におけるメタン排出削減

SafetyTech Acceleratorが主導するこの画期的なコラボレーションは、業界リーダー、技術革新者、海事関係者が一体となり、海事分野におけるメタン排出の監視、測定、緩和技術の進歩を目指して協力しています。

当クラブは、この素晴らしいイニシアティブのアンカーパートナーを務めています。

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