OCIMF「ECDIS使用及び事故防止に関するガイドライン」の紹介
2021/01/12
2020年11月、OCIMF(Oil Companies International Marine Forum)は、「ECDIS使用及び事故防止に関するガイドライン」(Recommendations on Usage of ECDIS and Preventing Incidents)を発行しました。
中国北部の港 凍結についての情報
2021/01/11
昨年12月末からの中国北部での気温の低下に伴い、渤海と黄海海域で急速に海水が凍結しています。たとえば、遼東湾では短期間で凍結部分が沿岸から10マイルから40マイルまで発達しています。現在の予測では翌週には凍結部分はさらに発達し、浮氷は遼東湾で50マイル、渤海湾と莱州湾で10〜15マイル、北黄海で10〜20マイルに達すると思われます。
Lessons Learnt: 機関士の火傷
2021/01/08
一等機関士が機関室の点検を実施中、蒸気弁のガスケットから蒸気の漏れに気づきました。
2021年度用船者向け保険契約条件
2021/01/06
用船者向けの2021年度保険契約条件は、引き続きUKP&Iクラブの包括的カバーを提供しながら、最新の市場動向を反映しています。
ペルシャ湾での事件に関する業界のガイダンス
2021/01/05
ペルシャ湾の公海上で船舶間積み替えを行っていたタンカーにリムペットマイン(吸着爆弾)が付着していた事件を受け、BIMCO, ICS, INTERTANKO, INTERCARGO及びOCIMFは共同で、本海上保安ガイダンスを発表しました。
壊滅的な火災に関するウェビナーの一部として、Reed SmithのRichard Gunn弁護士が、大規模な火災による海難事故の法的側面と、船主・用船者・荷送人の責任関係などについてお話します。
Crew Health Advice: 筋骨格系障害
2021/01/04
当クラブのクルーヘルスチームはレッドスクエアメディカルと提携し、乗組員に筋骨格系障害についての重要なアドバイスを提供いたします。
QCR Winter 2020: Bow Jubail - The Court of Appeal in The Hague, Judgment dated 27 October 2020
2020/12/30
Bunker spill from an oil and chemical tanker in ballast - Is the tanker a "ship" as defined in the CLC Convention when in ballast, and not carrying persistent oil?- Is limitation to be determined under CLC 1992 or the Bunker Convention 2001/ LLMC 76/96?
Collision at sea within EEZ of PRC - Forum non conveniens - Whether Hong Kong proceedings should be stayed in favour of Shanghai Maritime Court.
この事故は2018年7月に発生し、スエズ運河を通過する3隻のばら積み貨物船が関与しました。 2018年7月15日の夕方、スエズ運河の南部を8隻の南行き船団(コンボイ)が進んでいました。
国際P&Iグループ-2021年度プールおよび再保険契約
2020/12/18
2021年度の国際グループ再保険料率をお知らせします。前代未聞のCOVID-19による混乱の年に、国際グループのプール、超過再保険及びオーバースピル再保険(総称してGXLプログラム)は船主に2021年度事業計画や予算の際に安定性と安心感をもたらします。
BIMCO - 海上労働条約の2018年改正 - 2020年12月26日発効
2020/12/17
2006年海上労働条約(MLC)の2018年改正により、船員の雇用契約(SEA)に関する変更がありました。雇用契約は、船員が海賊行為や武装強盗で拘束されている間も引き続き効力があり、その間も賃金が発生することとなります。