Circular 6/19: The 2020 Global Sulphur Cap
2019/05/02
The International Group Clubs recognise that the 2020 Global Sulphur Cap presents important challenges to the shipping industry and are closely monitoring discussions at the IMO.
甲板積み貨物の運送 - 誰のリスクか?
2019/05/01
UKクラブは、日頃から甲板積み貨物の運送について、契約上の側面、すなわち船荷証券および用船契約の下でのリスク負担、ならびに損失防止または実務上の観点から助言を行います。甲板積み貨物の運送は、波しぶきや風に晒されるなど様々な危険性だけでなく、悪天候、不適切なラッシング・固定による落下や荷崩れなどの潜在的危険もはらんでいます。
本記事では、ヘーグ・ルールやヘーグ・ビスヴィー・ルールなどの国際条約上の運送人の責任や、最近の判例、クラブ・ルールの規定を取り上げています。
1165 - 05/19 - 中国港湾における海図に掲載されていないターミナル
2019/05/01
INTERTANKO は最近、中国の港で海図に掲載されていないターミナルに関する情報を入手しました。不正確な海図や実在するターミナルが示されていないことは、船舶の航行に多大なリスクをもたらし、船長の適切な航路計画やリスク査定に悪影響をもたらします。詳細な情報は本記事1165をご参照ください。
Crew Health Advice: 乗組員への権限付与は適応障害の予防策となります。
2019/05/01
UKクラブは、乗組員の健康アドバイスとして、不眠症や心臓の動悸を起こして送還された乗組員の事例を報告しています。
乗組員は帰国後に医師に適応障害と診断されました。適応障害はストレス要因あるいは度々ストレスを生じさせる事柄に対応できないときに発生する一般的な短期の心理的状態です。
Hackney Play Associationでのボランティア活動に参加
2019/05/01
先週金曜日、20名のトーマス・ミラー及びUKクラブ職員はHackney Play Associationにて、子供たちや障害を持った児童や若者とその家族とともに過ごし、社会的弱者への貢献のためのボランティア活動に参加しました。
トルコ - 出訴期限
2019/04/18
トルコの法律では、出訴期限(time bars)や海事関係の賠償請求権についてはトルコ商法(TCC: Turkish Commercial Code)で、また一般的な紛争に関してはトルコ債務法(TCO: Turkish Code of Obligations) で規制しています。TCO第146条の「一般規定」は、別段の定めがない限り、すべてのクレームの出訴期限は10年となっています。
Members whose trade involves Venezuela should be aware that OFAC has recently added to the SDN list four ship owning companies and nine vessels.
中国海洋汚染防止法とSPRO契約
2019/04/11
Thomas Miller香港事務所のシニアクレームエグゼクティブ、Helen Huangは、中国の海洋汚染防止法に関連する国際条約や中国国内法および油濁清掃業者(SPROs)についてまとめた記事を掲載しています。
経済制裁:米国、対ベネズエラ制裁を強化
2019/04/09
Freehill, Hogan and Mahar have just issued the latest client alert on Venezuelan Sanctions
ダカールの関税に関する罰金のリスク増加
2019/03/29
UKクラブはコレスポンデンツのBudd Groupより、ダカールにおいて関税に関する罰金リスクが増加したという情報を受けました。
Lessons Learnt: Collision When Overtaking
2019/03/20
A collision occurred between the subject tanker (4,829 GRT) and an overtaking dry cargo ship (93,152 gross tons) in conditions of good weather and visibility on the morning 4-8 watch
QCR Winter 2018-1: 不当利得(unjust enrichment)-不当利得返還請求権-制裁に服する借主による支払について、銀行は、いつの時点で利得したか-1980年出訴制限法
2019/03/13
Sixteenth Ocean GMBH & Co KG ("16th Ocean"), a subsidiary of the Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL), entered into a shipbuilding contract with Hyundai Heavy Industries Co Ltd (Hyundai) for the construction of a container carrier by Hyundai and its purchase by the IRISL subsidiary. 16th Ocean entered into a loan agreement with three lenders, including Societe Generale (SocGen), to finance the construction and the purchase of the vessel.