トルコ:港湾規則の改正
トルコにおける港湾規則の改正が2017年4月8日に公布されました。注目すべきは、強制パイロットに関する規定の変更及び油濁に関する罰金基準の改定があげられます。今回の情報では「油濁」の定義、法解釈や背景をご説明しています。
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トルコにおける港湾規則の改正が2017年4月8日に公布されました。注目すべきは、強制パイロットに関する規定の変更及び油濁に関する罰金基準の改定があげられます。今回の情報では「油濁」の定義、法解釈や背景をご説明しています。
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27458 - Amendments_made_in_Port_Regulations 456 KB
2017/04/12
Download PDF2024/02/05
P&I戦争危険特別担保の限度額は2024年度も引き続き5億米ドルとなっています。ただし、ロシア、ウクライナ、ベラルーシにおける危険については、てん補除外としますが、この除外地域の危険につき別途8千万米ドルを限度額とする復活担保を手配しています。「生化学兵器等リスク」は引き続き除外条項ですが、乗組員に関する船主責任及び訴訟関係費用については、3千万米ドルを限度額として引続き追加の特別担保が可能です。
2024/02/07
改正版中国海洋環境保護法が2024年1月1日より施行されました。本改正法は、船舶による海洋汚染の防止と管理のあらゆる側面について、制度の改善と強化を適用したものです。詳細はUK P&Iクラブの現地コレスポンデンツOasis P&I Servicesの回覧をご確認ください。
2022/06/16
当クラブのコレスポンデンツであるVitsanの情報によりますと、トルコ当局は海洋汚染に関する環境法の改正と新規定についての通達を発表し、これは2022年6月15日付官報に掲載されました。
2024/05/29
カナダの海岸線は、大西洋から太平洋、そして北は北極海までの陸地に接しています。さらに五大湖とセントローレンス川も含み、世界最長の海岸線の一つとなっています。その海岸線の広さ、経済力、多様性から、カナダは世界有数の貿易国であり、環境保護にも真剣に取り組んでいます。現在、1995年に作成された油濁対応計画およびSOPFの更新に新たに焦点が当てられています。カナダ運輸省が変更を検討している計画の更新には、対応チームの地域化、対応時間の効率化、油濁対応にかかる準備の改善、対応計画の評価と認証の改善、地元の利害関係者の関与の強化などがあります。本稿では油濁対応計画およびSOPFの更新内容について説明しています。