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953 results:

米国東海岸での石炭貨物からのメタンガス排出

Date: 16 December 2024
米国東海岸での石炭貨物からのメタンガス排出

米国東海岸での石炭貨物からのメタンガス排出 当クラブは、米国東海岸で石炭貨物から危険なレベルの高濃度メタンガスが排出される事案が発生していることを認識しています。時にはカーゴホールド内の自然換気では、高濃度メタンガスを除去しきれないこともありました。石炭貨物の輸送中は、メタン濃度を監視する必要があります。過剰なメタン濃度が検出された場合、乗組員と船舶の安全を確保するため、すぐに措置を講じる必要が…

乗組員の傷病手当の見直し:支給額の妥当性は?

Date: 17 December 2024
乗組員の傷病手当の見直し:支給額の妥当性は?

乗組員の傷病手当の見直し:支給額の妥当性は? :…

和解不可能:原告が高額医療費を請求する医療機関を利用する傾向

Date: 17 December 2024
和解不可能:原告が高額医療費を請求する医療機関を利用する傾向

和解不可能:原告が高額医療費を請求する医療機関を利用する傾向 カリフォルニアで数年前に確認された傾向が、米国の他の地域にも広がっている模様です。原告側の弁護士は、人身障害を負った依頼人に、高額医療費を請求する医療機関を紹介し、医療訴訟の賠償額を引き上げています。このような傾向により、米国における人身傷害ケースは裁判なしに和解成立させることがより難しくなっています。本稿では、米国における人身傷害ケ…

船主責任の制限について:合衆国法典に基づく米国船主の法的保護

Date: 17 December 2024
船主責任の制限について:合衆国法典に基づく米国船主の法的保護

船主責任の制限について:合衆国法典に基づく米国船主の法的保護 海事法の下では、船主は一定の状況下でその責任を制限することができる独自の法的保護の権利が認められています。米国では、この権利は合衆国法典第46編第30501条に明記されており、海難事故、損害、人身傷害が発生した場合の船主の責任制限について具体的に規定しています。本稿では、米国の船主責任制限に関する法規について説明しています。 In…

米国外の当事者が米国の訴訟に巻き込まれた場合

Date: 17 December 2024
米国外の当事者が米国の訴訟に巻き込まれた場合

米国外の当事者が米国の訴訟に巻き込まれた場合 たとえ米国司法権の範囲外であると考えていても、さまざまな事情で米国の訴訟に巻き込まれる可能性があります。本稿では、メンバーが米国で訴訟に巻き込まれる可能性のある一般的な事由をいくつか紹介し、それらの事由に対する対処方法について議論します It has become common knowledge around the world that if…

乗組員の傷病にかかる本国送還について

Date: 17 December 2024
乗組員の傷病にかかる本国送還について

乗組員の傷病にかかる本国送還について 医療に伴う本国送還とは、傷病に伴う治療やケアを自国にて受け…

ロスプリベンション

Date: 17 December 2024

Our Members receive access to world-class loss prevention support with our expertise and professional advice on preventing incidents and costly claims.

クレーム

Date: 17 December 2024

Trusted global claims experts for complex marine casualties.

保険約款

Date: 17 December 2024

UKクラブは最新情報を提供しており、出版物、回覧、ニュースレターなどを幅広く作成しています。 Subscribe 2024 2023 2022 UK P&I…

制裁

Date: 17 December 2024

免責条項 当クラブが提供する情報は、すべてを網羅するものではありません。 提供される情報の正確性については万全を期しておりますが、制裁措置は政府機関により急遽変更される可能性があるため、その正確性を保証することはできません。 同様に、当サイトまたは当クラブのチームを通じて提供される情報は、独立した法的助言ではなく、また依拠されるべきものでもありません。 …