ルイジアナ州の東部地方裁判所、P&I保険会社の代位請求権を棄却
2022/11/03
本年6月、ルイジアナの東部管轄区裁判所は、過失ある当事者に対し、船員の傷病補償を取り戻す保険者の権利に関する判決を言い渡しました。さらに重要な点としては、その意見においては、傭船契約、及び、保険契約に規定された、保険代位を一般的に放棄する文言についても、言及されています。
係船索にかかわる事故原因と予防策
2022/11/03
当クラブのシニア・クレーム・エグゼクティブ、Damon Hartleyが、係船索事故の発生原因とその防止について考察します。
米国:直接命令に対する司法の見解
2022/11/03
スーパーバイザーの指示に従い、作業を行った乗組員が負傷した場合、自身の過失に対して責任を問われることがあるのでしょうか?「直接命令」に対する様々な司法の見解を説明します。
この記事では、米国の連邦沿岸/港湾労働者災害補償法(LHWCA)第905条(b)に基づくクレームについての基礎情報の解説と、負傷した港湾労働者等が船舶に対して起こした訴訟について、過去の判例とともに重要な課題に焦点を当てています。
船舶は通常、デッキ側とエンジン側の修理リストを持っています。港での限られた時間と内陸輸送のための乗組員の追加の勤務時間を考えると、乗組員の労働時間はSTCWの要件に準拠せねばならぬため、ベンダーや地元の組合に修理応援を求めることがあります。エンジン側の地元の組合ホールから雇われた労働者は、デイエンジニアと呼ばれます。 デイエンジニアは陸上労働者であるため、業務中のけがに対して、連邦沿岸/港湾労働者災害補償法(LHWCA)は適用されません。 ただし、臨時雇用主の問題と、負傷したデイエンジニアに対する雇用主の不法行為責任と免責の問題は、それほど単純には解決しない場合があります。
性的暴行とセクシャルハラスメント- それぞれの定義と違い
2021/12/14
レイプや性的暴行について議論する際に使用される法律、医学、その他の用語は非常に多く、この問題を説明するのは困難であり、また混乱を招く可能性があります。この記事では、性的暴行とセクシャルハラスメントそれぞれの定義を確認し、違いを説明します。
米国- 海事事件の裁判にて、請求額や治療実費に基づく合理的な医療費を裁定
2021/12/14
本件では、クルーズ船の乗客が、ビュッフェラインの近くに残されていた清掃用バケツにつまずいて腕を骨折したと主張し、船主を訴えました。裁判員裁判にて、米国連邦裁判所の陪審員は、損害賠償として100万ドル超の金額と過去の医療費として61,000ドルの支払いを命ずる評決を下しました。しかし裁判所は、医療費の裁定を、原告のグループ医療機関からメディカルプロバイダーに実際に支払われた金額(16,326ドル)に減額しました。
米国- ディテンションやデマレージに関する規制強化の大統領令を発令
2021/08/02
2021年7月9日付の大統領令を受け、FMCとDOJは覚書をかわし、コンテナの引取りや返却についてのディテンションやデマレージが適切に運用されるよう取締り強化で協力していくこととなりました。今後これらの運用につきガイダンスを発表することも考えられ注視していく必要があります。
洋上風力発電- 再生可能エネルギー革命の進展と今後の見通し
2021/07/22
米国の洋上風力発電所の今後の見通しについて、2種類の洋上風力発電所および規制の遵守を取り上げてご説明します。
現代世界の七不思議:パナマ運河
2021/07/22
1914年、1隻の船がパナマ運河をファンファーレも無くヒッソリと通航しました。これは44年前に始まった多国籍の取り組みが実を結び、最終的にはエンジニアリングの偉業がほんのわずかな可能性となった結果でした。
五大湖 - セント・ローレンス海路システム
2021/03/11
本記事では、セント・ローレンス海路を航行する際に考慮すべき事項や起こりうるトラブル等についてまとめております。特に冬季に当海路を航行される際は、不測の事態に備えた計画を検討することが重要です。
事故と証拠 - 証拠取集において考慮すべきこと
2021/03/10
メンバーの皆様は、訴訟に発展しかねない重大な事故に直面した場合、速やかに現地P&Iクラブの担当者へ連絡し、証拠収集を開始する必要があります。本記事では、証拠収集の手順についてまとめております。是非ご活用ください。