回覧06/16 - イラン航海とP&Iカバーについて - 代替再保険の限度額引上げ
2016/04/13
Risk Focus Consolidated 2016
2016/03/31
With its team of risk assessors, the UK Club is in a unique position to gather data and target areas of risk onboard ship.
回覧05/16 - イラン航海とP&Iカバーについて - 更新情報
2016/03/18
対イラン経済制裁に関するクラブ回覧03/16をご参照ください。本回覧は、国際グループの超過再保険及びハイドラ再保険において回収不足となるショートフォール・リスクについて再保険回収を確実にするための暫定的・長期的解決策に関し、更新情報をお伝えするものです。
回覧03/16 - イラン航海とP&Iカバーについて
2016/02/19
イラン制裁の進展に関するクラブ回覧18/15をご参照ください。本回覧は、P&I保険のてん補の可否や回収に支障が生じ得る部分についてご説明することで、メンバーがイランへ航海するかどうかの判断をされる場合に役立てていただくものです。下記の事柄のいくつかは、メンバーの船舶がイランのみならず米国による他の制裁国への航海にも適用されることもあります。
回覧01/16 - 2016保険年度
2016/02/05
2016保険年度は、各クラブが保有するクレームの限度額(Club Retention)は1000万米ドルに引き上げられました。国際グループのプール限度額(PoolRetention)は8,000万ドルに据え置かれ、国際グループのキャプティブ「ハイドラ」による再保険は継続され、各クラブの再保険料拠出により基金が賄われています。この再保険料は国際グループの再保険料率に含まれています。
2016年2月1日の理事会において、保険約款第5条E項ただし書に従いメンバーに提供しているP&I戦争危険特別担保の枠組みにつき検討が行なわれ、2016 年2月1日付理事会決議文に従い、2016保険年度もメンバーに同担保を提供することを決議しました。
Risk Focus: Master Pilot Exchange
2016/01/26
Solis Marine Consultants is very pleased to be working together with the UK P&I Club to highlight some of the practical aspects of the pilot/master exchange which is a critical part of any passage for the master and bridge team.
イラン制裁:「履行の日」の意味
2016/01/18
包括的共同作業計画(JCPOA)が英米独仏中露(P5+1)とイランの間で合意され、2016年1月16日が「履行の日」(Implementation Day)と決まり、イラン制裁は一部解除されることとなりました。当クラブ及び国際グループではイラン産原油、ガス、石油化学製品、海上輸送、保険及び金融機関にとって、また重要な点としてイランとの取引を始めたい船主・オペレーターにとって、実質的にどのような意味を持つのかについて検証しました。
MSRC will no longer provide "CASP" & On Water Response Coverage for vessels calling at Port of Hueneme, California or southbound transiting of Santa Barbara Channel.
回覧15/15 - 2015年英国保険法
2015/11/19
2015年英国保険法が2016年8月12日より施行されます。
回覧14/15 - UKクラブ年次総会報告
2015/10/26
2015年10月26日(月)に香港で開催された年次総会において、決議案がメンバーに提示され、採択されました。
回覧13/15 - 勘定未閉鎖保険年度及び2016年度保険料について
2015/10/26
クラブ理事会は2015年10月26日の会合で、クラブの財政状況、各保険年度の推移を検討し、2016 保険年度の保険料算定基準について決定いたしました。