09/09 - UKクラブ年次総会
2010/09/17
年次総会の通知は2009年2月20日終了の保険年度にかかわる理事会報告書及び決算書に記載されています。
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2010/09/03
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10/08 - ハイブリッド資本についてのご報告
2010/09/03
本状は情報を提供することのみを目的とし、いかなる取引を勧誘、推薦あるいは締結を促すものではなく、投資に対する助言を提供するものとして取り扱われるべきものではありません。いかなる投資の条件もリスクに関する情報を含む詳細を記した本件目論見書及びその他関連文書の規定に基づくものといたします。 尚、2008年8月に本債券の募集期間は終了しました。
03/08 - 合衆国油濁条項にかかわる2008保険年度タンカー追加保険料
2010/09/02
「持続性油《を合衆国向けあるいは合衆国から運搬するタンカーの合衆国航海にかかる追加保険料システムは2008保険年度も継続されました。
ご存知のとおり、バンカー条約は2008年11月21日に発効いたします。既にお知らせした通り、国際グループの各クラブは、同条約批准国が保障契約証明書(以下「BC証書《)を発行するために必要とされるバンカー条約「ブルーカード《を発行することに合意しています。批准国に船籍のある船舶は、その旗国からBC証書を取得するだけで要件を満たします。この証書は別の他の批准国へ寄港した場合でも、保障契約の証明として取り扱われます。この旗国の証書は、所定の様式でクラブが発行するブルーカードを提出して申請すれば発給されます。(下記「ブルーカードの発行《についてご参照)批准国籍船のメンバーは、BC証書の申請手続きについて確認のために旗国当局に連絡をお取りください。
本改正法により、2008年 4月 1日より有害液体物質(HNS:灯油、ナフサ、ジェット・オイル、軽油、および有害物質等)をバラ積みして特定海域(東京湾、伊勢湾、大阪湾を含む瀬戸内海)を航行する150総トン以上の HNSタンカーは、HNS 流出の際の防除装置に必要な資機材と要員を確保しておくことが義務付けられることになりました。海上災害防止センター(MDPC)はこれらを提供することが可能で、実際に本改正法の要件を満たすためには、事前に船主が同センターと契約することが必要となります。
07/08 - 保険年度勘定 及び2008 年2月決算について
2010/09/01
2005年度は人身事故や客船クレームの件数が多い年度でしたが、単年度勘定としては2004年、2006年より搊失は少ないものとなりました。本年5月に開催された理事会において、2005保険年度勘定は搊失ではありましたが予定外保険料の請求なしで閉鎖することを決定しました。
2008年1月31日の理事会において、保険約款第5条E項ただし書に従いメンバーに提供しているP&I戦争危険特別担保の枠組みにつき検討した結果、2008年1月31日付理事会決議文の条件に従い、2008保険年度もメンバーに同担保を提供することを決議しました。P&I戦争危険特別担保の条件は、5億米ドルの担保限度額を含め2007年と基本的に変更ありません。2007保険年度同様、担保の対象となるのは保険約款第5条D項に規定した加入船舶の適正価額、あるいは船舶戦争保険者から回収可能な金額のいずれか高い金額を超えるクレームのみとしています。
01/08 - 特別総会 - ルール改訂
2010/08/31
2008年1月14日にバミューダで開催された特別総会において、クラブ・ルール改訂案は承認されました。
16/09 - 特別総会 - ルール改訂
2010/01/19
クラブ回覧14/09に添付の総会通知に記載された決議案は、採決されました。
EU加盟各国では、本指令に沿った国内法および関係諸規則を2012年1月1日までに施行することが求められています。いくつかの加盟国は、2011年2月終了の2010年保険年度までには本指令を導入すると、国際グループでは理解しています。このような可能性を考慮に入れ、国際グループの各クラブは、EU加盟国で本指令の発効日に確実に準拠するよう、できるだけ早い段階で必要な加入証明書の内容変更を行います。