The UK P&I Club has announced that it is reorganising its structure to establish UK Europe as the sole provider of direct insurance to UK Club members. By reducing the number of separately regulated insurers from two to one, the UK Club aims to streamline governance, reduce compliance costs and more efficiently manage the Club's solvency capital requirements whilst meeting the impending Solvency 2 regulations for insurers in the European Union.
04/12 - 経済制裁体制について
2012/02/22
制裁対象国と合法的に取引ができるメンバーは、P&I事故が生じた場合、経済制裁によりクラブの保険保護力が制限されるかもしれないという事をご承知おきください。下記に記載したルール第5条V項(制裁の危険)を再度ご確認ください。メンバーはクラブのウェブサイトで公表している助言に従っていただくことに加え、その航海が、合法的であるか、また保険てん補が可能であるかを自ら見極めていただく必要があります。
02/12 - 2012保険年度
2012/01/31
2012年度のクラブ・リテンションは800万ドルに据え置かれました。2012年度のプール限度額は、6,000万ドルに据え置かれました。船主の油濁クレームは、ルール第5章B項iiに従い、引き続き10億ドルを限度とします。合衆国航路追加保険料及びP&I戦争危険については01/12及び03/12で別途お知らせします。用船者P&Iカバーについて1億ドルを超える部分についてのクレームは、再保険者から回収できる金額を限度とします。
03/12 - P&I戦争危険特別担保
2012/01/31
P&I戦争危険特別担保の限度額は2012年も引き続き5億米ドルとなっています。 生化学兵器等によるクレームは引続き除外条項となっていますが、P&I責任に関する乗組員のリスク及び訴訟関係費用についての生化学兵器等リスクは、3,000万米ドルを限度額として追加担保されます。これら担保のある部分は、2007年再承認法(TRIRA)により改正された2002年米国テロリズム危険保険法の要件に準拠しています。
01/12 - 合衆国油濁条項にかかわる2012保険年度タンカー追加保険料
2012/01/25
持続性油を輸送するタンカーの合衆国航海にかかる追加保険料システムは2012年度も継続されました。保険料率は30%引下げられました。
19/11 - 特別総会報告
2012/01/23
2012年1月20日にバミューダで開かれた特別総会の決議事項(クラブ回覧17/11)は採択されました。
船主の金銭的保証に関するカリフォルニア州規則(CCR)は改定され、賠償資力責任確認書(COFR)の申請のためには、同州の水域に入る3営業日以内に保険加入証明書(Certificate of Entry)を提出する事を船主に求めることとなりました。
Circular 16/11: Directive 2009/20/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the Insurance of Shipowners for Maritime Claims
On November 2011, the US State Department issued a fact sheet on Energy-Related Sanctions under Executive Order (E.O.) 13590 (see below). Among other things, it clarifies that "The Executive Order would not cover the purchase of petroleum resources or petrochemical products from Iran, or the shipping of those products from Iran, absent other sanctionable conduct.".
15/11 - 中華人民共和国 「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」No.10
2011/12/06
Chinese Maritime Safety Administration (MSA) issued regulations requiring ship owners and operators to contract with approved SPRO's before entering Chinese ports.
The EU Council Decision 782/2011 has enhanced the sanctions against the current regime in Syria to counter the movement of both armaments and energy commodities to that country. An additional decision 1244 has extended the list of named parties against whom these sanctions apply.
EU Council Regulation 1245 has extended the list of parties in Iran subject to sanctions.