On the 21st November 2011, the Australian government passed a bill extend penalty provisions for pollution incidents in their waters. As well as expanding existing offence and civil penalty provisions in the
Highlights Issue 22: November 2011
2011/11/17
14/11 - 中華人民共和国 「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」No.9
2011/11/10
中国海事局(MSA)による全認可業者リストの発表は先延ばしとなっています。中国のすべての港において認可油濁清掃業者との契約締結を求める要求事項は、いまだ2012年1月1日より施行されることになっています。2010年7月発行のLegal Briefing「中国海洋汚染防止法」では、本規則の概要を説明しています。
12/11 - 勘定未閉鎖保険年度及び2012年度保険料について
2011/10/18
13/11 - UKクラブ年次総会報告
2011/10/18
11/11 - UKクラブ年次総会
2011/09/26
第42回UKクラブ年次総会は2011年10月17日(月曜日)午前9時、アテネ(The Westin Athens - Astir Palace Resort, Vouliagmeni, Athens)において開催します。
インタークラブ・アグリーメントは、船主と傭船者の間で、貨物クレームの責任割合を決める方法です。本アグリーメントは近々双務契約の原則に基づく改定がなされ、傭船契約の一方の当事者が貨物クレームを支払うことを条件としないで、他方に対して同等の担保提供を求める権利を認める規定を導入します。この改定は、契約当事者である船主と傭船者の間の協力を推し進め、貨物クレームに関わる紛争に費やす時間とコストを削減します。本改定アグリーメントは2011年9月1日より発効します。当クラブは今後、全てのNYPE及びAsbatime書式の定期傭船契約に本改定を摂取していただくようお勧めします。
08/11 - 中華人民共和国 「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」No.8
2011/08/05
すべての認可業者リストは2011年10月に発表されることになりました。国際グループは、海外オペレーターが発行する承認書のスタンダード・フォームの策定を検討しています。メンバーは認可業者リストが明らかになるまで、油濁清掃業者と契約を締結するべきではありません。本クラブ回覧は、以前発行したクラブ回覧07/11、26/10、14/10、15/09、12/09を参照しています。2010年7月発行のlegal Briefing「中国海洋汚染防止法」では、本規則の概要を説明しています。
Recommendations for ship operators regarding potential additional screening by US Coast Guard for vessels that have passed through waters near Honshu island.
07/11 - 中華人民共和国 「船舶による海洋汚染防止及び管理規則」No.7
2011/05/26
PRC Marine Pollution Regulations released: The Club advises Members to refrain from entering agreements with clean-up contractors before "approved" list is provided.
Bodily Injury News - May 2011
2011/05/05
05/11 - 傭船契約条項 - 保険リスクに対する補償
2011/04/28
最近、多くの国際グループ・クラブで、傭船者が特にコンテナ船の傭船契約にある条項を入れる事を求めていることがわかりました。下記の理由により、この条項は船主のP&I保険のてん補を侵害する可能性があるため、このような契約を締結することによる結果を考慮せずに傭船契約書に合意するべきではありません。