回覧 3/20-電子商取引(ペーパーレス・トレーディング)CargoXの承認
2020/02/11
国際グループでは、ボレロ(www.bolero.net)、ESS(www.essdocs.com)、e-titleシステム(www.e -title.net/)およびGlobal Share SA edoxOnlineプラットフォーム(www.globalshare.com.ar)及びWAVEネットワークの5つの電子商取引システムの下で生じた貨物運送に関する責任をカバーすることを承認してます。この度、CargoXを追加承認したことを発表しました。
韓国: 新型コロナウイルス感染症についてのアップデート
2020/02/07
現地コレスポンデンツ、HS Corporationより韓国での新型コロナウイルス感染症の発生とその影響についての報告が寄せられましたのでお知らせします。
2020年コロナウイルス関連情報サイト
2020/02/05
2020年コロナウィルスの大流行をうけ、当クラブではこの度、世界各地から届いた船社向け情報を集めた情報サイトを設置しました。感染拡大を防ぐための法的要件や推奨される行動等、メンバーの皆様へのアドバイスをお届けします。
パナマ運河-水位保全計画の施行(2020年2月15日付)
2020/02/04
パナマ運河当局は、水位保全計画を2020年2月15日付で施行することを発表しました。本計画はパナマ運河内における安全な淡水航行を守るための水位を保証し、運河の使用者に向け、信頼のおける運河内の水位とトランジットスケジュールを提供することを目的としたものです。これは記録的に降雨量の少ない時期が続いているための対策で、新たな追加料金の設定や通行予約が規定されました。
回覧2/20 - 2020年度P&I戦争危険の特別担保
2020/02/03
2020年2月3日の理事会において、ルール第5条E項ただし書に従いP&I戦争危険特別担保を提供可能であるかについて検討し、2020年2月3日付の理事会決議の定めに従い2020保険年度にも同特別担保を提供することを決定しました。
ブラジル: 貨物クレームについての実践的なガイダンス
2020/02/03
クラブのブラジルのコレスポンデンツ、Representacoes Proinde Ltdaは、貨物クレームについて実務的なガイダンス(添付)を作成しました。本ガイダンスでは、ブラジルの法制度の説明、法的枠組みと貨物クレームの取扱いなど、クレーム解決までの各プロセスが詳細に説明されています。ブラジルとの取引があるメンバーにとって有益な情報源になるでしょう。本ガイダンスについてのご質問は、クラブの窓口、もしくはコレスポンデンツへ直接お問い合わせくださいますようお願いいたします。
事故の教訓: フィッターの深刻な目の負傷
2020/01/31
While a Tanker was lying at a port anchorage waiting to berth, an Engine Room Fitter was instructed to fabricate a steel locking pin
PT Surya Citra Multimedia対Brightpoint Singapore Pte Ltd.事件([2018] SGHC 245)
NAVALMAR UK LTD V ERGO VERSICHERUNG AG AND ANOTHER (THE "BSLE SUNRISE")([2019] EWHC 2860 (Comm))
Kellett v RCL Cruises and Others High Ct (Barr J) [2019] IEHC 408
米国: カリフォルニア州の低硫黄燃料油規制 実施中
2020/01/29
IMO2020年低硫黄燃料油規制が施行されたことで、ECA内での規制に関心が高まる中、カリフォルニア大気資源局(CARB)はMarine Notice 2020-1を発行し、船舶オペレーターに対しカリフォルニア州燃料油規制は従来通り実施されていることを再警告しています。この規制はカリフォルニア州の沿岸24海里以内で適用され、硫黄含有量0.1%以下の留出燃料油の使用を要求しています。そして排ガススクラバーや非留出燃料油の使用は禁止しています。
UK P&Iクラブをはじめ、TTクラブ、UK Defence クラブは、メンバーの皆様に向けた新しいオンラインサービスThomas Miller Connectの提供をスタートしました。メンバー、ブローカーそしてネットワークパートナーに必要不可欠な情報リソースを2019年12月より提供しておりますので、ご活用ください。
相互保険各社は、コンテナ輸送に関わる業界およびそのサプライチェーンに従事する関係者に、積荷が原因の船上火災やその結果による損失について、より注意深くより深刻に認識していただくことを強く求めています。UKクラブはTTクラブと協力し、すべてのステークホルダーに向け、それらのリスクを軽減する責任の概要をまとめたガイドブックを発行しました。
USCGの商船コンプライアンスオフィス(CG-CVC)は、MARPOL条約附則VIの施行に関するガイダンスをアップデートしました。今回のガイダンスでは、これまで記載されていなかった米国の2つの排出規制海域(ECA)におけるIMO2020年低硫黄燃料規制についての遵守や作業方法が追加されました。詳細は添付のECM Maritime Services.LLC's Client Alert 1-2020をご参照ください。なおCG-CVC Policy Letter 12-04 Change 1 はすでに撤回されておりますので、ご注意ください。
中国MSA:大気汚染物質排出の監視および管理ガイドライン
2020/01/16
中国MSAが2019年12月に発行した船舶からの大気汚染物質排出の監視および管理ガイドラインについて、現地コレスポンデンツHuataiからの情報をお知らせします。
国際P&Iグループ 年次報告書 2018/19
2020/01/14
国際P&Iグループ(IG)は、昨年ヒューゴ・ウィン・ウィリアムズ会長の下、過去数年間に開始されたイニシアチブをさらに推し進め、相互クラブやグループのシステムが本来持っている強みや機会が、船主の利益となるよう改善してまいりました。年次報告書はこちらからご覧いただけます。
Crew Health Advice: 腰痛に苦しむ乗組員への支援
2020/01/13
椎間板ヘルニア、筋違い、捻挫、炎症、こわばり、圧痛は、UK Clubに報告された腰痛の症状のほんの一部ですが、これは重い物を持ち上げ、あるいは船上での日々の活動が原因となっています。 腰痛は、世界中の健康障害の主な原因の1つであり、海上労働環境の中で共通の健康問題となっています。長時間座ったり、重い荷物を持ち上げたり、姿勢が正しくなかったり、筋肉のバランスが崩れたりすることがこれらの原因の一部となっています。
トルコ海域における海洋汚染に係る2020年の罰金
2020/01/07
トルコ海域における海洋汚染に係る2020年の罰金について、最新情報をお知らせします。以下の新しい関税率は本年1月1日から12月31日まで適用されます。
シンガポール:1976年船主責任制限条約(LLMC)に対する1996年議定書の導入
2020/01/03
シンガポールでは、2019年12月29日より「1976年の海事債権についての責任の制限に関する条約」を改定する1996年議定書(96LLMC) に基づく責任限度額に引き上げられました。
回覧1/20- P&IQプログラムの公開
2020/01/02
国際グループは2010年に、P&I保険に関する資格プログラムとしてP&I Qualification (P&IQ)を開始しました。これは、高品質でP&Iのあらゆる分野に関するトレーニングを提供するもので、P&Iクラブの職員を対象にしておりました。本プログラムにより受講者は、海運業やP&Iクラブの歴史・運営、てん補する責任の種類について貴重な知識を得ることができます。本プログラムが2017年10月にクラブ・コレスポンデンツに公開されてから2年が経過し、この度すべての関係者に公開されることになりました。