UKクラブ150周年記念
2019/05/22
2019年度は、UKクラブ150周年記念を迎えます。当クラブの150周年特設ページには記念行事やクラブの歴史、将来にわたる安全航行の推進のための企画などを記載しておりますので是非ご覧ください。UKクラブは今度も安全を推進し、命、環境を守ることに尽力して参ります。
QCR Spring 2019-3: コンテナ積みの袋詰めコーヒー豆が結露により損害を被った-貨物固有の瑕疵-運送人は貨物の船積と運送を適切に、かつ、注意深く、行うことができなかったか
2019/05/21
VOLCAFE LTD AND OTHERS v COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES SA [2018] UKSC 61 - 5th December 2018 - THE SUPREME COURT
ZURICH INSURANCE PLC AND ANOTHER V ABNORMAL LOAD SERVICES (INTERNATIONAL) LTD [2019] 1 Lloyd's Rep. 54 - 11 July 2018 - COURT OF JUSTICE OF THE EUROPEAN UNION
Bright Shipping Ltd v The Changhong Group (HK) Ltd (The "CF Crystal" and The "Sanchi") - High Ct of Hong Kong SAR (CFI) (Anthony Chan J) [2018] HKCFI 2474 - 15 November 2018
Stallion Eight Shipping Co SA v NatWest Markets plc (The "MV Alkyon") [2018] EWCA 2760
QCR Spring 2019: Remedies for delivery without production of bill of lading -Company director personally liable for procuring a breach of an agency agreement
QCR Spring 2019-4: 何が海難救助仲裁における重大な不正となるか-上訴仲裁人は、上訴の根拠にもなく、上訴における弁論にもなかった仮定のシナリオに依拠して、裁決額を増額した
2019/05/21
Navigator Spirit SA v Five Oceans Salvage SA (The "Flag Mette")
QCR Spring 2019-5: 探索の方法に関するいかなる情報が開示されるべきか?
2019/05/21
Taylor v Van Dutch Marine - [2019] EWHC 324 (Ch)
SEA MASTER SHIPPING INC v ARAB BANK (SWITZERLAND) LTD (THE "SEA MASTER") [2019] 1 Lloyd's Rep. 101 - 25th July 2018
QCR Spring 2019-8: 海上貨物運送-船員非行-チーフ・エンジニアが故意に船に火を着けたーチーフ・エンジニアの精神状態の関連性-船主はヘーグ・ルール上の火災免責に依拠せきるか
2019/05/21
GLENCORE ENERGY UK LTD v FREEPORT HOLDINGS LTD, "THE LADY M", [2019] EWCA Civ 388 - 14th March 2019 - COURT OF APPEAL
Griffin Underwriting Ltd. v Varouxakis (Free Goddess) [2018] EWHC 3259 (COMM) (28th November 2018)
Cour de Cassation, Civil Chamber 1, 19 December 2018, 17-28951, Decision Number: 11801235 - FRANCE
USCG は5月16日発行のPart Security Advisory (PSA 2-19)において、ジブチから到着する船舶の入国制限を2019年5月30日より施行すると発表しました。
開示に関する新ルールとVolcafe事件
2019/05/16
貨物クレームの訴訟・抗弁における実務的問題
回覧06/19 - 勘定未閉鎖の保険年度について
2019/05/15
2016保険年度については勘定を閉鎖し、他の未閉鎖保険年度は順調に推移しています。
イランの金属輸出産業を標的とした米国の新たな制裁措置
2019/05/10
On May 8, 2019, exactly one year after President Trump announced that the United States was withdrawing from the Joint Comprehensive Plan of Action ("JCPOA") and would re-impose the U.S
ロス・プリベンション・セミナー シンガポール
2019/05/09
5月3日金曜日、UKクラブのロス・プリベンション部門は、シンガポールのコンラッドホテルにて第3回ロス・プリベンション・セミナーを開催しました。
1166 - 05/19 - 汚水処理装置の欠陥によるシンガポール船の拘留
2019/05/07
当クラブは、船舶汚水処理装置の欠陥を理由に、PSCに拘留されるシンガポール船が増加しているとの情報を入手しました。
Circular 6/19: The 2020 Global Sulphur Cap
2019/05/02
The International Group Clubs recognise that the 2020 Global Sulphur Cap presents important challenges to the shipping industry and are closely monitoring discussions at the IMO.
甲板積み貨物の運送 - 誰のリスクか?
2019/05/01
UKクラブは、日頃から甲板積み貨物の運送について、契約上の側面、すなわち船荷証券および用船契約の下でのリスク負担、ならびに損失防止または実務上の観点から助言を行います。甲板積み貨物の運送は、波しぶきや風に晒されるなど様々な危険性だけでなく、悪天候、不適切なラッシング・固定による落下や荷崩れなどの潜在的危険もはらんでいます。
本記事では、ヘーグ・ルールやヘーグ・ビスヴィー・ルールなどの国際条約上の運送人の責任や、最近の判例、クラブ・ルールの規定を取り上げています。