回覧16/19-電子商取引(ペーパーレス・トレーディング)
2019/12/23
P&Iクラブの国際グループでは、ボレロ(www.bolero.net)、ESS(www.essdocs.com)、e-titleシステム(www.e -title.net/)およびGlobal Share SA edoxOnlineプラットフォーム(www.globalshare.com.ar)の4つの電子商取引システムを承認しておりますが、この度、WAVEネットワークを追加承認したことを発表しました。
シンガポール - グリーンシッププログラムの延長
2019/12/23
シンガポール海事港湾庁(MPA)は、グリーンシッププログラムが2024年12月31日まで延長したことを発表しました。
制裁措置- COSCOライセンスについてのアップデート
2019/12/20
米国のCOSCOに対する一般ライセンスに関して、Freehill Hogan and Maharより情報のアップデートがありました。
2013年3月19日、商船"CMA CGM FLORIDA"(CCF)は、商船"CHOU SHAN"(CS)と長江河口で衝突し、大破したCCFの船体から大量の燃料油が流出するという事態が発生しました。
制裁措置- OFACはヴェントスピルズ港を制裁対象国リストから除外
2019/12/20
OFAC(米国財務省外国資産管理室)が、ラトビアのVentspills Feeport Aurhotiryを制裁対象者(SDN)リストから除外したことについて、Freehill Hogan and Maharより情報を入手しました。
インタークラブ・アグリーメント(ICA) - 適用ガイダンス
2019/12/19
インタークラブ・アグリーメント(以下ICA)の目的は、貨物クレームの責任分担について時間と費用のかかる訴訟を回避するために、当事者間で責任分担を事前に大枠を取決めることにより合理的に解決することを目指しています。P&Iクラブでは各メンバーの皆様に、NYPEまたはAsbatimeの書式を採用しているすべての傭船契約に関して、ICAを組み込んでいただくことをお勧めしています。当ガイダンスではその適用範囲やタイムバー、責任分担の概要などを解説しています。
回覧15/19 - 特別総会及びルール改訂案
2019/12/17
UKE特別総会-2020年1月16日、ロンドンにおいてザ・ナイテッド・キングダム・ミューチュアル・スティーム・シップ・アシュアランス・アソシエーション(ヨーロッパ)リミテッドの特別総会が開催されます。
米国USCG - 船舶オペレーター向け2020年低硫黄燃料油規制ガイダンス
2019/12/16
2020年1月1日以降、米国の排出規制海域(ECA)では何も変更はありませんが、ECA以外の米国海域については、IMOの低硫黄燃料油規制(0.5%)に遵守する必要があります。添付のECM Maritime Services LLC's Client Alert 24-2019にて、追加情報をご参照ください。
米国 - 制裁についての最近の動向
2019/12/13
米国による 制裁の最近の動向について、Freehill, Hogan and Mahar LLPより下記の通りアップデートがありましたのでお伝えします。
2020年度ルールブック
2019/12/13
当クラブは過去3年間、環境保護のため冊子版のルールブックとコレスポンデンツ・ブックの発行を制限して参りましたが、2020年度は当ウェブサイトからダウンロードしていただくPDF版のみを提供させていただきます。2020年度PDF版は2月中旬以降に当ウェブサイトに掲載予定です。なお、ルール日本語版は後日ウェブサイトに掲載いたします。
2020年の再保険料率が発表されました
2019/12/13
P&Iクラブの国際グループ(IG)の主な強みは、プール、超過再保険およびオーバースピル再保険など、船主に対する比類のないカバーを提供していることです。業界では厳しい再保険マーケットや保険料引き上げのプレッシャーが認識されておりますが、それにも関わらずIG再保険プログラムは長きにわたる安定と信頼性のおかげで、2020/21年の契約更新は今年度の再保険料率を据置きとすることができました。 また、1億ドルを超える20億の再保険契約について2年契約を締結したことにより、プール・クレームに柔軟に対応しつつ、今後2年間再保険コストを安定させることが期待されます。
アップデート - インドネシアにおける契約について
2019/12/12
UKクラブが2018年にお知らせした、インドネシア最高裁判所によって、インドネシア語で書かれていない契約は無効であるとの判決が下された件でアップデートがありましたのでお知らせします。
アイスランド -2020年1月1日以降、領海内での重質燃料油使用についての新ルールを制定
2019/12/11
アイスランド政府は2020年1月1日より、同国領海内及び内水で使用される船舶燃料油の硫黄含有量の許可水準を、従来の3.5%から0.1%まで引き下げると発表しました。
IMO-2020年1月1日施行、国際的な硫黄酸化物排出規制に向けた準備の強化
2019/11/28
IMOは2020年1月1日施行の硫黄酸化物排出規制に向け、11月18日にロンドン本部で開催された円卓会議で挙げられた業界関係者の意見や指摘等をまとめた情報を11月25日付で発表しました。
Crew Health Advice: PTSDに苦しむ乗組員への支援
2019/11/26
UKクラブのCrew Health teamは、同僚の乗組員の事故死を不運にも目撃してしまった船員のサポート要請を受けました。船員は事故直後のカウンセリングの甲斐なく、数か月経ってもフラッシュバックや不安に苦しめられています。こういった反応はPTSD(心的外傷後ストレス障害)と呼ばれるものです。
米国の排出規制海域(ECA)における法令遵守と施行のためのUSCGガイドラインが11月7日に発表されました。
パナマ運河当局(ACP)通達A-39-2019 使用可能燃料の要件についてのアップデート
2019/11/21
パナマ運河当局は、パナマ運河水域における錨泊や航行、またターミナル停泊の間、使用することができる燃料及び要件をアップデートしました。詳細については、ECM Maritime Services LLC's Client Alert 21-2019をご参照ください。また、これらの新要件はIMO2020規制に遵守するため2020年1月1日から適用されます。
中国MSA: 2020年硫黄燃料油規制の実施要領(2019年10月23日)
2019/11/14
中国MSAは、2020年IMO硫黄燃料油規制を遵守するための実施要領を発表しました。詳しくはHuatai Circular PNI1907 をご参照ください。
米国ニューヨーク州 - 乗組員上陸許可方針の変更を撤回
2019/11/07
最近、ニューヨーク州の国税関・国境警備局(CBP)が発表した上陸許可に関する新たな方針は、2019年11月1日付で撤回されました。詳しくは、ECM Maritime Services LLC's: Client Alert 19A-2019 をご参照ください。
回覧14/19 - 半期決算状況と2020年度保険契約更新
2019/11/05
クラブ理事会は2019年11月4日の会合で、クラブの財政状況、各保険年度の推移を検討し、2020 保険年度の保険料算定基準について決議しました。