UKMC-UKクラブ韓国登山イベント2017
2017/10/10
第31回目となるUKクラブ韓国登山イベント(UK Club Korean Mountain Climb)が、9月23日土曜日に開催されました。今回登ったのは、ソウル市内から東に13キロほどの場所にあるアチャ山です。
アルゼンチン: 固体ばら積み貨物の重量測定に関する税関規則 - アップデート
2017/10/09
2013年にお届けしたBulletin898の続報です。2017年10月4日付でFederal Administration of Public Incomeより新たに発行されたGeneral Resolution 4138E/2017により、固体ばら積み貨物の積載貨物トン数の測定方法を、再び輸出入者が選択できることとなりました。これは肥料などのばら積み貨物の輸入にも適用されます。詳細は添付Circular 007-2017をご覧ください。
バングラデシュ: チッタゴン港の港外錨地において瀬取り(STS)作業を行う際のアドバイス
2017/10/09
チッタゴン港へ寄港する船舶が著しく増加していることを受け、現地コレスポンデンツが、港外錨地で貨物をバージへ瀬取り(STS)するためのBulletinを発行しました。瀬取り作業の際のアドバイスや、船種ごとに起こり得るクレームを防ぐための対策などが記載されています。詳細は添付Bulletinをご覧ください。
韓国: ロス・プリベンション セミナー
2017/10/06
9月21日、UKクラブのロス・プリベンション チームが、ソウル ロッテホテルにてセミナー及びレセプションを開催しました。セミナーにおいて、漁船との衝突クレームにおける対応方法や関連する法的問題について考察することにより、クレームを抑制しメンバーシップのクオリティを維持することを目的としています。
B/L提示なしの貨物の引渡し
2017/10/05
B/L提示なしに補償状(LOI)を受入れることは、多くの取引において一般的な慣行となっています。しかし、B/Lの提示がなかったり、適切なLOIが提出されなかった場合などに、メンバーにとって深刻な事態が発生することもあります。そのため、B/Lの提示なしにLOIを受け入れる際には、注意が必要です。本誌はこのような慣行のリスクや思わぬ落とし穴のリマインダーとなるものです。
世界メンタルヘルスデー2017
2017/10/05
2017年10月10日は世界メンタルヘルスデーです。本年度のテーマは「職場におけるメンタルヘルス」となっており、これは陸海問わずすべての人にとって重要です。ぜひこの機会に、世界中のメンタルヘルスに取り組む人々の成果をご覧ください。
事故の教訓:過大速力による航走波損害
2017/10/04
本船(タンカー、半積)は、パイロット乗船の上、早朝の上げ潮時、河川内の狭い水路を上流に向かい航行中であった。しばらくして、水路内の河川にそって設置されている岸壁を通過しようとする時、パイロットは本船速力を全速から半速に減じるよう指示した。
SCIマウンテンチャレンジ2017に、トーマス・ミラーチームが参加しました
2017/10/03
SCIマウンテンチャレンジは、日々厳しい環境に身を置きながら現代社会を支えるマリナーへのサポート及び資金調達を目的とした、2年ごとに開催されるイベントです。3度目の開催となる今年、トーマス・ミラーチームも参加し、11マイルのハイキングやカヌーに挑戦しました。
液状化の危険性のあるボーキサイトの運送について
2017/09/29
ボーキサイト液状化の潜在的な危険性について指摘した、IMOによるCircular CCC.1/Circ.2 "Carriage of Bauxite which may Liquefy"が2015年に発行されていましたが、このたび国際ボーキサイトワーキンググループによる更なる研究を経て、一部のボーキサイト貨物はIMSBCコードのグループAに匹敵することが判明したため、IMOにより、IMSBCコードの改訂案を含む新たなCircularが発行されました。詳細はCircular CCC.1/Circ.2 /Rev.1 をご覧ください。
Crew Health Advice: 重度の頭部損傷を防ぐには
2017/09/28
ある乗組員は最近、階段を数段踏み外して転倒し、頭部に重度の外傷を負いました。 その結果、彼は手術を受けた後、集中治療室で1ヶ月間治療を受けました。その後フィリピンに帰国、彼はさらに手術が必要と診断され、理学療法や作業療法などリハビリを行うことになりました。
世界海事デー: 船と港と人をつなぐ
2017/09/28
9月29日はIMOが定める世界海事デーです。今年のテーマは「船と港と人をつなぐ」となっており、本記事でも皆さんと業界の最前線にいる船員たちをつなぐべく、UKクラブのリスクアセッサーであるCapt. Chris Robertsによる、一般貨物船「Han Zhi」の船長Capt. Rohel R Despojoへのインタビューをお届けします。
中国:揚子江における特別管理規制措置
2017/09/28
2017年10月12日午前0時より26日24時まで、揚子江において特別管理規制措置が実施されます。詳しい管理規制の内容はHuatai Circular PNI 1712をご参照ください。
北朝鮮に対する経済制裁
2017/09/26
最近の北朝鮮の弾道ミサイルや核実験に対し、米国及び国連安保理は追加制裁を課すことを決定しました。 Freehill Hogan & Mahar LLPは、2017年9月25日付のクライアント・アラートで、メンバーへの影響の可能性について述べています。
揚子江ECA内のすべての港における低硫黄含有燃料使用の要求事項
2017/09/21
2017年9月1日、揚子江ECA内のすべての港において低硫黄含有燃料の使用を求める規則が施行されました。現地コレスポンデンツからの9月21日付更新情報(Huatai Circular PNI 1711)をご覧ください。
船舶の自動運航化への潮流
2017/09/21
2017年9月に開催されたロンドン国際海運週間(LISW)で最も議論されていたトピックである「船舶の自動運航化」についての考察をご紹介します。
Lessons Learnt: 隔壁のボイドスペース
2017/09/20
今回ご紹介するアニメーションビデオは、貨物搭載後のあるばら積み船で、隔壁のボイドスペースにて定期的な内部検査が行われた際に起こった事故について説明しています。今回のLessons Learnt(事故の教訓)では、不幸にも死亡事故に繋がってしまったケースを取り上げます。
Explore the nuances of injunctive relief in maritime disputes as the High Court emphasizes the need for injunctive relief to be determined by the facts at the time of the hearing, not past breaches or deterrents for potential future breaches
Navigate the complexities of cargo disputes with insights from the High Court's decision in Mena Energy DMCC v Hascol Petroleum Ltd [2017] EWHC 262 (Comm)
QLU夏期2017年 Sep-10:2017年LMAA仲裁規則
2017/09/18
ロンドン海事仲裁人協会(LMAA)は、2017年5月1日以降に適用される仲裁手続きの規則を改定しました。
Holds inspection vital before loading grain cargo, LMAA tribunal clarifies charterparty clause requirements