韓国: 法改正による漏油清掃コストの請求
2017/08/31
Recent amendment to South Korea's regulations concerning the imposition and collection of oil spill response costs
2017年8月23日と27日、中国南部に大型台風が上陸
2017/08/30
中国南部に2017年8月23日台風13号(Hato)が、8月27日に台風14号(Pakar)が上陸しました。大型台風が連続で直撃した広東省では複数の地域で洪水が発生しました。この地域で8月23日から27日の間に貨物を荷揚げした船舶は、後日荷受人から貨物クレームを受ける可能性があることにご注意いただく必要があります。
UKクラブ ゴルフデーを8月22日に開催しました
2017/08/25
毎年恒例のUKクラブ ゴルフデーが、2017年8月22日イングランド・サリー州にあるNew Zealandゴルフクラブにて開催されました。
Discover guidelines for the efficient carriage of cargo in Non-Operating Reefers (NOR) to reduce repositioning costs
事故の教訓:錨地での船舶との衝突
2017/08/23
A bulk carrier received instructions to anchor in a designated port anchorage area occupied by other vessels
香港事務所は8月23日、台風のため閉鎖します。
2017/08/23
2017年8月23日、は当クラブ香港事務所は台風13号「ハト」の影響により閉鎖いたします。緊急連絡先はコレスポンデンツ・リストあるいは当サイトの緊急連絡先をご参照ください。
フィリピン・ミンダナオ島:特定の国籍の船員が乗務する船舶の入港禁止措置
2017/08/21
2017年5月よりミンダナオ島で布告されている戒厳令が、2017年12月31日まで延長されることが決定されました。フィリピン政府が以前より公開している入国制限対象国リスト上の国籍の乗組員が乗務する船舶はミンダナオに入港できないこととなります。また、トルコとインドネシアに関してはリストに記載されていませんが、ミンダナオ島におけるテロ活動との関連が認められたため、一時的に入港禁止の処置がとられています。
救命・救難艇 - 船員トレーニング・ガイド
2017/08/18
UKクラブのロス・プリベンション・チームはWitherby出版と共同で"Survival Craft release and retrieval system"というトレーニング・ガイドを発表しました。本ガイドブックは、海運業界で長年問題となっている救命艇関連の事故を防止するため、ケース・スタディや関連法規の解説、最新の安全対策など船員教育に役立つ記事が掲載されています。本誌はクラブ・メンバーに1部配布される予定です。
これが...ロンドン
2017/08/18
UKクラブのクレームハンドラーが働く都市や海運業界との繋がりをシリーズでご紹介します。第1弾はロンドン編です。ロンドンは海上保険の発祥の地であり、ロイズ・オブ・ロンドンをはじめ、王立取引所や海事博物館などの海運関連の名所が点在しています。また様々な海事関連行事が開かれるロンドン国際海運週間が2017年9月11日から15日に開催されます。
事故の教訓:燃料油による貨物の汚染
2017/08/17
新造バルカーのホールド2か所に貨物を積荷中、500トンの燃料油(HFO)を両舷の2番燃料タンクに補給したところ、作業終了直後に左舷側タンクの燃料が減少していることが遠隔測定システムにより発覚しました。結果的に、約2,200トンの貨物を積んだ第3ホールドに約60トンの燃料油が漏れており、多大な損害が発生しました。この事故から得られる教訓としては、建造後初の航海の際は船の構造上の重大な欠陥が発見されることが多いため、航海前に、ホールドに隣接している燃料およびバラストタンクのふたがきちんと密閉されていることを確認しなければならない、ということです。また仮にこの確認を怠り、ふたの密閉性が確保されていなかった場合は、不堪航(Unseaworthy)と判断される可能性もあります。
乗組員の健康:夏期の安全:熱中症の兆候を知る
2017/08/17
最近、UKクラブメンバーの船舶において、乗組員2名の死亡事故が報告されました。当該乗組員は、船内で反応のない状態で発見されましたが、明らかに熱中症の症状が出ていました。悲しいことに、このような事件は夏期には珍しいものではありません。気温が高いときは、安全な作業温度を維持して熱中症の危険性に注意を払うことが重要です。
プレス・リリース:夏期の安全:熱中症の兆候を知る-UK P&Iクラブからのコメント
2017/08/17
熱中症の兆候を知ることは重要です。熱中症は、体温が40.0℃(104.0°F)を超える重度の熱病の一種です。日中のデッキやエンジンルームなどで作業をする可能性のある船員は、特に注意が必要です。本記事では、熱中症に襲われた時の対処方法についても併せてご紹介しています。
イエメン情勢:更新情報
2017/08/16
The UK P&I Club have received the following update from local Yemeni correspondents.
PDVSAによる未払いで荷降しの中止
2017/08/14
ベネズエラ国営石油公社PDVSAは、同国の主要製油所の稼働能力低下や財政問題のため石油精製品を輸入していますが、2017年8月現在、Amuay及びCardon の両ターミナルで着桟中のタンカー6隻がPDVSAからの金銭の不払いにより石油精製品貨物の荷揚作業を中止しています。
ブロックチェーンなど最先端技術の不思議をアンブロック
2017/08/10
「FinTech」と呼ばれる熱狂的で必然的な潮流に乗って、BlockChain、AI、Big Data、そしてIoTなど全く新しい概念の言葉は一般的になりつつあります。これからお届けする一連の記事では、これらの流行語が何を表しているのか、そしてどのようにこの流行が海運業界の未来を創造するのかについて考察します。では、まずブロックチェーンの話からはじめましょう。
事故の教訓: 悪天候下のデッキでの負傷
2017/08/09
貨物を満載していたバルクキャリアが、強風により荒れている地中海を航行していた際、事故は発生しました。メイン・デッキとハッチ・カバーを洗浄するため右舷側のホースを使用していた船員が、デッキに押し寄せた波によって、カーゴ・ホールドのハッチ・コーミングに向かって流され、治療のため緊急に離路しなければならないほどの怪我を負ったのです。この事故からの教訓としては、デッキでの作業を指示する際は天候状況等を十分に考慮すること、また、悪天候時にデッキでの作業がどうしても必要な場合は適切な安全用具を使用し、ブリッジの見張り員に事前に伝えること、などが挙げられます。
米国:イラン・ロシア・北朝鮮に対する包括的経済制裁の法案が成立
2017/08/08
2017年8月2日、トランプ米大統領は、イラン、ロシア、北朝鮮に対する制裁に関する法案に署名しました。 Freehill, Hogan & Mahar LLPは、新法による海運業界への影響と、新たに加わった制裁措置の概要をまとめたクライアント・アラートを発表しています。
プレス・リリース:火災訓練時におけるBAコントロールボードの重要性について
2017/08/07
One of the most vital pieces of equipment in a ship’s firefighting locker is the BA Control Board, which should not be overlooked when conducting fire drills.
2017年ソルベンシー財務状況報告書(グループ・ベース)
2017/08/04
2016年1月1日よりEUでソルベンシーII保険規制が導入されました。本ソルベンシー財務状況報告書(SFCR)は、新規制の要件に基き情報開示するもので、UKクラブ・グループの業務・業績、ガバナンス態勢、リスク・プロファイル、ソルベンシ-評価、そして資本管理について記載しています。
事故の教訓: 密航者事件
2017/08/02
本船は西アフリカで最初の港で積荷を終えた時には不審な者は発見されなかったものの、2つ目の寄港地で2名の密航者が発見されました。密航者は積荷港でステベドアの助けを得てデッキクレーンの台座にある小さなスペースに潜り込んでいたことが分かりました。