中国:深セン港における大気汚染規制の強化
2016/09/01
In accordance with attached the recent Shenzhen government notification, all merchant ships are required to burn low sulphur bunkers (sulphur contents less than or equal to 0.5%) when calling the port of Shenzhen from 1st October 2016.
ヘルスフォーカス:心の健康
2016/08/26
The PEME team together with their accredited clinics provide advice and information on a range of illnesses affecting crew.
回覧15/16 - 2015年英国保険法
2016/08/12
2015年英国保険法は2016年8月12日に施行されました。更新情報として、国際グループで英国法をクラブ・ルールの準拠法としている8クラブは、新法の一部規定を適用外として契約を締結するという共通の対応をいたします。
1108 - 08/16 - MOUのPSC集中検査キャンペーン(CIC)
2016/08/10
2016年9月1日より11月30日までの3ヶ月間、下記の各MOUは集中検査キャンペーン(CIC)を実施することを発表しました。パリMOUは2006年海上労働条約(MLC2006)で規定の最低基準の遵守状況の精査を、また東京MOU、インド洋MOU及び黒海MOUは、本船上の貨物の固縛についてSOLAS条約と関連ガイドラインの要件を満たしているかを精査します。検査対象事項の遵守・実施状況の再確認のため、各MOU発行のCIC Questionnaireや、当クラブ発行のガイドラインやチェックリスト(スマホ用アプリ)等をご活用ください。
Soundings UK Defence Club- Brexit
2016/08/08
Soundings UK Defence Club- August 2016
2016/08/01
万国海法会(CMI)の国際ワーキング・グループ(IWG)が4年間にわたり意見交換を重ね全般的に検討した末に、2016年ヨーク・アントワープ規則(YAR2016)は、5月初めCMIニューヨーク会議で採択されました。
'Can test' can save lives
2016/07/18
Over the past decade, at least 100 seafarers are known to have lost their lives due to bulk cargoes liquefying at sea. More tragic still is that the deaths could have been prevented if a simple test had been carried out and acted upon before the ships left port. These seven videos, which UK P&I Club has produced in partnership with global cargo experts Minton Treharne & Davis (MTD), explain what a can test is and what it looks like in practice.
A quick overview of ship arrest in some popular jurisdictions - The uncertain shipping market makes the issue of arrest a topical one. The key questions being; where are the most advantageous arrest jurisdictions? And what makes them so favourable? This article seeks to give a brief overview of some popular arrest jurisdictions, and sets out why they are potentially advantageous.
Bodily Injury News: Summer 2016 edition
2016/07/05
Soundings UK Defence- July 2016
2016/07/04
Risk Focus: Kidnap and Ransom
2016/06/30
The UK Club's Loss Prevention department, together with Hellenic War Risks and Terra Firma Risk Management, have produced a guide for seafarers, which explores the background of Piracy and armed robbery and explains what happens during a kidnap. It also provides some insight into the training available for shipping companies and crews.
回覧13/16 - 海上労働条約について
2016/06/30
Amendments to the MLC to implement requirements for financial security will enter into force on 18th January 2017
1106 - 06/16 - オリノコ河川港での燃料油供給制限 (ベネズエラ)
2016/06/24
The Association has been recently advised of bunker restriction in Orinoco River ports
回覧12/16 - ブリタニヤ及びUKP&I クラブの経営統合に向けた話し合いの中止
2016/06/20
1104 - 06/16 - 架空取引の詐欺(トルコ)続報
2016/06/17
2014年1月にLP Bulletin 933でお伝えしたトルコの詐欺グループによる架空取引詐欺は、最近再び急増しているとの情報が入りました。 典型的な例として、彼らは自らをブローカかつ代理店と称し、有名な用船者の会社名を挙げながら船主に近づいてセメント、ボイラーやリン酸などの貨物をもちかけ、取引条件を常に"Liner in"として船内荷役費やバース使用料を前払いさせて詐取しようとすることが報告されています。同様のアプローチには十分ご注意下さい。
1105 - 06/16 - ニコラエフ港での税関当局による罰金(ウクライナ)
2016/06/17
ニコラエフ港(ウクライナ)の税関当局が外国籍船に対し、船舶用品等の申告漏れについて罰金を課すケースがここ数ヶ月間、多数見受けられています。同港に入港する船舶は、現地代理店に税関申告に関する要件を事前確認し、申告を要求される物はすべて(医薬品、船用金、船員所持金、缶入りのペンキやオイルなどを含め)申告できるよう準備が必要です。また、同港では税関職員が燃料油やディーゼル油の検査を行い、申告した数量と差がある場合には、高額な罰金を課す可能性が高いので十分ご注意下さい。
1102 - 06/16 - パナマ運河喫水制限(パナマ)続報
2016/06/02
パナマ運河当局は、最近の降雨量の増加に伴いこれまでの最大喫水制限を緩和し、11.89m (39フィート)TFWまで引き上げると発表しました。 また2016年6月27日に開通する新パナマ運河は、当初の最大喫水制限を13.11m(43フィート)とし、今後の水位次第で変更されると発表されました。
米国の食品安全近代化法(FSMA)のうち、「ヒト向け及び動物向け食品に係る衛生的な輸送に関する最終規則」が公表されました。同規則の対象業者への適用は、最終規則が連邦官報で告示された日から1年後より開始されるとのことです。 今後も、特に要冷蔵食品を海上輸送後に国内で陸上輸送する場合に適用される要件について更新情報を注視する必要があるため、食品医薬品局(FDA)のウェブサイトを定期的に確認し、Food Safety Technical Assistance Networkへ問合せること等をお勧めします。当クラブは引続きメンバーの皆様へ更新情報をお届けして参ります。